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FcvrVdIw 400x400La Sécurité Routière lance une nouvelle campagne de communication pour lutter contre les différentes tensions au volant. Le message est porté par un paresseux (l’animal !) professeur de « Slow conduite », pour que la route redevienne zen. La slow conduite est inspirée de la slow life : ralentir en douceur, mieux profiter de l’instant et prendre le temps de vivre une vie meilleure.

Le credo du professeur Slow « La vie appartient à ceux qui lèvent le pied »

La tension sur la route, au-delà du fait qu’elle n’est pas agréable, est aussi source d’accidents.

SlowConduiteLes phrases qui ont retenu notre attention :

  • Professeur Slow, enseignement n°1 : "Plus intelligent est celui qui est lent."
  • Enseignement n°2 du Professeur Slow : "Qui fait attention, n’appuie pas sur le champignon."

Retrouvez tous les enseignements du Professeur Slow sur la page Facebook de la Sécurité Routière 

La conduite sans assurance sera très bientôt encore plus risquée qu’elle ne l’est déjà. En effet, un fichier centralisant tous les véhicules sera mis à disposition des forces de l’ordre à compter du 1er janvier 2019. Ainsi, police et gendarmerie pourront consulter ce fichier pour savoir directement si le véhicule se trouve dans la base et donc, s’il est assuré ou non.

AssurOnline innove et répond aux besoins de ses assurés avec une nouvelle option panne mécanique

On y est ! A Rouen, Renault et Transdev ont lancé le 26 juin dernier, un test de véhicules autonomes, partagés et à la demande. A la périphérie de la ville et sur une boucle de 3 kms, des véhicules autonomes sans passager sont testés, pour une ouverture à la rentrée.

Routes secondaires : de 90 à 80 km/h 

On y est, depuis le 1er juillet dernier, les routes à double sens sans séparateur central sont désormais limitées à 80 km/h, contre 90 km/h auparavant.

A compter de mi-juillet, les contrôles de police ne seront plus visibles sur les applications de GPS communautaire telles que Waze, Coyotte ou encore Tom-tom. La police sera en mesure de désactiver le signalement temporairement et dans des cas précis.

L’hiver a été rude, les inondations importantes et persistantes. De ce fait, l’état des chaussées françaises s’est terriblement dégradé créant nids de poules, affaissements...
Cette dégradation est alarmante car les véhicules s’endommagent bien plus rapidement et les conducteurs de deux-roues y sont plus vulnérables. Pour remédier à ce problème, les drones sont en test pour peut-être réparer nos routes dans un futur proche.

Ce jeudi 14 juin, le constructeur a annoncé ses prochains investissements dans 4 sites de production français. 1 Milliard d’euros, c’est la somme qui sera affectée, d’ici 2022, dans le cadre de son plan stratégique « Drive the future ». Avec ce projet la marque au losange, partie prenante de l’alliance franco-japonaise Nissan-Mitsubishi, entend bien « créer un pôle d’excellence du véhicule électrique de Renault dans l’Alliance ».
Pour illustrer le contexte, Renault a vu ses ventes de véhicules électriques augmenter de 38% en 2017, et voit donc une opportunité pour maintenir son leadership actuel et le pérenniser.

Après vous avoir présenté la redevance routière liée aux émissions et à la distance parcourue sur autoroute, voici une nouvelle taxe à l’étude au parlement européen : la taxe congestion.

Le progrès est constant et le contrôle des infractions routières n’en est pas exclu. Après vous avoir présenté le nouveau radar fixe multifonction : Mesta Fusion, il est désormais l’heure de vous annoncer la sortie du Truspeed SE, un radar format pocket qui ne laissera rien passer.

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